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| 國內(nèi)客運(yùn)量恢復(fù)至2019年水平的61%-德國海運(yùn) |
| 北美:經(jīng)過2021年的強(qiáng)韌復(fù)蘇后,往返北美及北美境內(nèi)客運(yùn)將在2022年繼續(xù)強(qiáng)勁復(fù)蘇,美國國內(nèi)市場恢復(fù)到危機(jī)前的水平,且國際旅行正在不中斷改善。2022年,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),客運(yùn)量將達(dá)到2019年水平的94%,預(yù)計202 |
| 因為 即將在4月份回歸的南航洛杉磯航線計劃繼續(xù)以A380執(zhí)行! 讓我們再次通過A380雙層共180個舷窗-歐洲空海派+ |
| 疫情期間的無名英雄南航是國內(nèi)唯逐一家運(yùn)營A380的航司。A380作為迄今世界上最大的寬體客機(jī),擁有雙層客艙,與現(xiàn)有最大機(jī)型相比,載客量多出40% 。在疫情期間,南航A380的足跡遍布世界各地,曾執(zhí)飛東京、阿姆斯特丹、 |
| 截至2021年12月10日-加拿大多倫多海運(yùn) |
| 三、因稅務(wù)題目對企業(yè)及企業(yè)主要負(fù)責(zé)人可能帶來的刑事風(fēng)險 一、航運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 2021年可謂是航運(yùn)業(yè)的大年。據(jù)華創(chuàng)證券《航運(yùn)行業(yè)2021年回顧及2022年展看》報告分析,2021年,集裝箱海運(yùn) |
| 與2020年同期的10940美元相比-法蘭克福FRA空運(yùn) |
| 從運(yùn)力增長維度來看,該公司均勻營運(yùn)的船舶數(shù)目從2020年的40艘下降到2021年底的33艘。往年11月,該公司曾在Palios家族的支持下,將三艘老舊散貨船剝離到另一家實體Ocean Pal,并稱其將專注于新船擴(kuò)張,且以中、短期 |
| 民航資源網(wǎng)2022年3月2日消息:2月28日至3月1日-空運(yùn)到迪拜 |
| 民航資源網(wǎng)2022年3月2日消息:2月28日至3月1日,銅仁鳳凰機(jī)場順利完成氣象設(shè)施設(shè)備冬春換季檢查維護(hù),有效加強(qiáng)了氣像設(shè)施設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。 結(jié)合銅仁鳳凰機(jī)場春季低能見度、低云、持續(xù)雷雨等天氣特點(diǎn) |
| 聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)效能穩(wěn)步提升 39個民航機(jī)場 旅客平均換乘機(jī)場大巴時間為3分鐘 每個機(jī)場平均開通18條機(jī)場大巴線路-韓國 |
| 跨方式安檢流程優(yōu)化持續(xù)攻堅。《關(guān)于開展空鐵(軌)聯(lián)運(yùn)旅客換乘流程優(yōu)化工作的通知》印發(fā),提出了空鐵(軌)聯(lián)運(yùn)旅客換乘流程優(yōu)化的任務(wù)措施。⚪ 旅客均勻換伺機(jī)場大巴時間為3分鐘⚪10個采用立體布局或通 |
| 其中涉及上海航線15條-歐洲空海派+鐵路 |
| 民航資源網(wǎng)2022年3月3日消息:日前東航發(fā)布了3月份國際航班計劃,自2022年3月1日0時至2022年3月31日24時,東航、上航每周可執(zhí)行國際航線共計21條,其中涉及上海航線15條,昆明航線4條,西安航線1條,煙臺航線1條 |
| 2021年東航物流凈利潤36.26億元 同比大增53%-EMC海派 |
| 公告指出,2021年,在世界經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇和國際供給鏈重構(gòu)的背景下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速,高科技產(chǎn)品、消費(fèi)品、投資性設(shè)備、化學(xué)品、生物醫(yī)藥等高附加值貨物的空運(yùn)出口規(guī)模同比提升。同時,隨著國內(nèi)外居民消費(fèi) |
| IAG Cargo預(yù)期運(yùn)費(fèi)飆升促使2021年貨運(yùn)收入創(chuàng)新高飛鳥國際快遞 |
| 國際快遞動向獲悉國際航空集團(tuán)(International Airlines Group)的貨運(yùn)部門IAG Cargo上一年的貨運(yùn)收入創(chuàng)出新高,原因是運(yùn)費(fèi)飆漲和需求改善。該公司報告稱,全年收入同比增加28.1%,達(dá)到17億歐元。以貨運(yùn)噸 |
| 武漢港2021年集裝箱吞吐量248萬標(biāo)箱同比增長26.1%淘寶香港集運(yùn)臺灣倉 |
| 鋰電池能發(fā)集運(yùn)倉嗎據(jù)悉2021年武漢港集裝箱吞吐量位列全國港口第20位,增長速度位列全國港口第二,首度成功躋身全國港口集裝箱吞吐量年度前20強(qiáng)。全國前20強(qiáng)港口主要集中在長三角、珠三角、環(huán)渤海等區(qū)域 |









